Modifikasi Monster Gak Usah Radikal, Udah Seksi...
From : http://motorexpertz.com/read/2015/02/27/6980/Modifikasi-Monster-795-2012-Gak-Usah-Radikal-Udah-Seksi-Bikin-Gak-Nahan-Deh-Pokoknya#.VPEjfdJ5LKF
Bayu udah tiga tahun pakai kuda besi. Asyiknya, dipakai sehari-hari ngantornya, bradsis.
TANGERANG, ME. Jangan ngeres dulu, ah, bradsis! Dari pabrikan Ducati-nya aja, Ducati Monster 795 emang udah sexy bak model majalah dewasa. Meskipun cuma sedikit dikasih ubahan yang dikerjain Albani 28 Modified, Monster 795 ini malah makin enggak tahan nih, bradsis. Enggak tahan pengan ngerasain maksudnya. Hehehe..
Bayu Dimantara, sang pemilik Super Naked Bike lansiran 2012 ini, tadinya enggak niat ngubah apapun pada kuda besi yang dia beli dari salah satu lady bikers asal Bali, bradsis. Berhubung temen deket dengan sang modifikator, Ivan Jeriko, Bayu pun kena rayuan juga sama doi.
“Awalnya, enggak begitu niat diapa-apain ini motor. Saking deketnya saya sama Ivan, ya, terserah dia dah, ini motor jadinya mau kayak apa, yang penting sesuai sama budget,” ujar pria yang hobi ngoleksi motor gede alias moge ini.
“Ubahannya enggak terlalu radikal. Paling gue permanis lagi bagian buritannya dan ganti knalpot bawaannya pake kepunyaan Termignoni Carbon Full System. Udah kayak bokong cewek kalo lagi nungging, 'kan? Sexy. Hahaha...,” cetus owner Albani 28 Modified yang bermarkas di Petos Junction 7 No.8, Puri Beta, Ciledug, Tangerang, Banten.
Eh, enggak cuma itu, bagian kaki-kaki pun juga kena oprekan Ivan, bradsis. Bagian depan, doi ganti lebar ukuran pelek yang tadinya 3.5 inci, dikecilin jadi 3 inci aja. Tapi untuk bagian belakang maah dilebarin, yang awalnya 4.5 inci, sekarang jadi 5,5 inci. Enggak lupa, profil ban standar pabrikan juga dilengserin. Ivan mengadopsi Pirelli Diablo buat kedua bagian depan dan belakang dengan ukuran 120/70-17 dan 180/55-17.
Cuma dengan ubahan segitu doang aja, bak liat cewek sexy lagi nungging, gimana kalo loe nyemplak di atas motor ini, bradsis. Pasti horny sampe ke ubun-ubun kepala dah. Hahaha.. Sssttt.. asyiknya, ini motor jadi temen sehari-hari rutinitas ngantor Bayu, bradsis. Bahkan menurutnya, Ducati Monster 795 terbilang nyaman, biarpun dari semua aspek, motor ini bisa dibilang berat buat postur orang Indonesia kebanyakan.
Lagi pula, dengan tinggi postur doi yang mencapai 170 cm ini, masih bisa ketahan, dah. Apalagi, tinggi jok ke tanah Ducati Monster cuma 770 mm, bradsis. “Udah hampir 3 tahun pakai ini buat kerja sehari-hari, syukurnya nyaman-nyaman aja. Sebelumnya, sempet punya beberapa keluarga Kawasaki, dari yang Ninja 250 sampai terakhir punya Ninja ZX-10, dan sampai saat ini, ya, Ducati Monster ini,” ungkap salah satu staff Menpora ini sembari ngebisikin, kalo di rumahnya juga masih ada satu sport bike pabrikan asal Italia ini, bradsis.
Apaan tuh, brader? “Yang di rumah Ducati Panigale. Tenang aja brad, nanti saya kabarin. Tapi kalo udah dirapihin sama bro Ivan, ya,” ucap pria yang berdomisli di Gading Serpong, Tangerang, Banten ini.
Ditunggu kabarnya, brad. Eh, momong-ngomong, nanti minjem boleh ya, brad? Hehehe, mau ngerasain getaran mesin plus knalpotnya nih.. Mantaplah...
Pesan Inspiratif: Punya moge kayak brader Bayu, emang enggak perlu radikal ubahannya. Orang jelek ngebawa motor beginian tetap aja cakep diliatnya. Iya gak, bradsis?
Saran Tim ME: Swingarm digusur ganti pakai tipe Pro Arm, kayaknya makin sangar lagi nih Monster.
Note: *8: Kerenn... udah bikin enggak tahan pengen nyobain, nih.
Data Modifikasi:
Ban Depan: Pirelli Diablo 120/70, Ban Belakang: Pirelli Diablo 180/55, Pelek Depan: 3 inchi, Pelek belakang: 5.5 inchi, Sokbreker Depan: Ohlins Upside down, Sobkreker Belakang: Ohlins tipe Prograsive Linkage - preload and rebound adjustable monoshock, Swingarm: Double sided, Kaliper Depan: Double Brembo 4 Piston (ABS), Cakram Depan: Brembo Double 320mm, Kaliper Belakang: Brembo 2 Piston (ABS), Cakram Belakang: Singel Brembo 245mm, Handgrip: Proguard, Spion: Rizoma, Singel Seater: Custom.
Bengkel: Albani 28 Modified (0856-8052280) - Petos Junction 7 No.8, Puri Beta, Ciledug, Tangerang, Banten.
Text: Dimas (dimasmotorexpertz@gmail.com),
Text editor: Donnyantoro,
Photo: Reza OX
.jpg)
0 comments: