Modification Honda New Mega Pro : CB1000R Wannabe

Modification Honda New Mega Pro : CB1000R Wannabe

Modifikasi New Mega Pro : CB1000R Wannabe

Newcomer to the ranks of motor sport family who immediately won the Honda Motorcycle of the Year 2010 version of the Automobile Journalists Forum (FORWOT), New Mega Pro, look dazzling at the Honda booth at JMCS touch thanks to modifications in its form.

Taking the concept of Ultimate Street Fighter, New Mega Pro 150 was transformed into CB1000R up to look like a big cc sport bike was a frightening and powerful.

Gambar Modifikasi New Mega Pro : CB1000R Wannabe

Concept rubahan taken the modifier does not eliminate the DNA of the New Mega Pro itself is said to Honda as the real street fighter. However, thanks to rubahan and application of appropriate after-market parts, capable of making New Mega Pro is as if transformed into Ultimate CB1000R.

At the front, head lamp ultimate street fighter is still using the default New Mega Pro, so that continues to reflect the original look of the street fighter. It's just that his handlebar turned into a typical large and thick little steet fighter.

Striking changes seen in the application of shock up side down with a pinch bigger belongs Honda CBR 1000 alerts in 2009. As for adjusting the shock that has been swollen, the black rubber front using Bridgestone Battlax BT-003F 120/60 - 17.

Modifikasi Motor Honda New Mega Pro : CB1000R Wannabe

Moved mudur of head lamp, a little touch given to his petrol tank with the addition of custom condom so it looks more than a form aslianya gambot. Not only that, the addition of delta box custom street fighter character increasingly emphasized the dashing and muscular.

Under the engine, the engine cover modifier added to achieve the perfection of living modified in accordance with the concept.

From the middle to the stern of the New Mega Pro, has received significant changes. Stern is made more slender and tapering.

Sector while the rear legs, this ultimate streetfighter pinch arm swing belongs to CB VTECH combined with tires Bridgestone Battlax 200/50 - 17.

Attendance at the booth Wannabe Honda CB1000R is quite provoke enthusiasm motor sport lovers homeland. In addition to providing an exciting spectacle for JMCS 2010, the presence of ultimate street fighter can also be used as a reference modification for the owner of the New Mega Pro.

• Author / Photo: Jay
• Specifications CB1000R Wannabe
• Head Lamp: New Mega Pro
• Fat Bar Steering: After Market
• Front Fork: Up Side Down CBR 1000 2009
• Front Tire: Bridgestone Battlax 120/60 - 17
• Rear Tire: Bridgestone Battlax 120/60 - 17
• Front Brake: Tokico
• Rear Brake: Nissin
• Tank Cover: Custom
• Delta Box & Under Cowl: Custom
• Front Fender: Custom
• Rear Body: custome
• Muffler: Custom
• Foot Step: Custom

YAMAHA BYSON VS NEW MEGA PRO

YAMAHA BYSON VS NEW MEGA PRO..Siapa yang layak menyandang nama the real street fighter…

Posted: Agustus 29, 2010 by oto2 in desain, modifikasi

166

 

i

28 Votes

nah, ini pertarungan yang seru…sama-sama mengklaim sebagai the real naked bike or street fighter. Dengan harga dikisaran 20 jutaan, keduanya punya unggulan sendiri-sendiri.. seperti monosok, cakram belakang, dan new design exhaust…siap bingung deh milih. anyway buat rakyat modif kira-kira bukanlah soal harga or fitur yang terlalu dirisaukan, tapi modelnya apa seheboh saat dimodif nanti???….yuuuuk…pelototin n nilai sendiri (dalam hati) mana yg layak jadi the real street fighter buat kamu tunggangin…(hmmm….mana ya????) wkwkwkwkwk……..
HONDA NEW MEGA PRO

EXTREME STYLE
Kalo yang ini konesp terbaik buat yang demen tampil maksimal. Sosok MegPro mudah banget diutak-atik. Tinggal potong ekor belakangnya makin pendek dengan ekor yang makin mengerucut, lantas ubah konstruksi kaki-kaki menjadi single sided.

JDM STYLE
Demen bergaya elegan racing, contek gaya JDM style yang lagi in. tampilan elegan ogah warna ngejreng ini juga simpel diaplikasi. Cukup ganti piringan cakram lebih lebar, kaliper makin besar, dan permainan warna bodi kalem dan cutting stiker.

CEPER STYLE
Buat yang demen tampil gaul buat nampang bareng sohib di seputaran lintas kota, style ceper boleh dipakai. Ubahannya tinggal ganti pelek dengan ukuran ceking berikut karet ban berukuran 200×17. Pilih dengan krom or silver agar kesan bersih makin nampak. Ubah kerendahan batang sok depan dan belakang makin rendah.

BIG BIKE
Yup, gaya kaki-kaki moge paling mudah mendongkrak wajah MegPro yang asalnya di India dengan nama Honda Dazler ini. Cukup dengan menginstal limbah moge dari segal jenis wajah MegPro bisa nampak garang.
YAMAHA BYSON

BIG BIKE
Kaki-kaki moge memang paling tepat buat menghias wajah Byson. Bentuk bodinya yang mendukung cukup mudah buat mengubahnya tampil makin agresife. Batok lampu ubah makin sipit dengan tambahan visor agar makin nampak sipit.

MOTHAI LOOK
Mau tampil gaul, mudah banget buat Byson. Pelek dengan ban ceking apik dipadukan tromol cakram Ninja yang besar atau punya Buel namun dipasang pada model jeruji. Dengan pelek jari-jari tampilan atas makin tampak kekar.

HYPERMOTO STYLE
Lekuk dinamis ekor dan tangki tepat dengan balutan kaki jangkung. Ubahannya lumayan banyak dengan mengusung kaki-kaki moge dengan karet ban aspal. Agar makin tepat diajak bermanuver rangka tubular mesti ditambah.

EXTREME STYLE
Sebanding dengan MegPro yang enteng banget diubah maksimal. Mau motor dengan tampilan bak motor konsep, Byson paling cakep diubah extreme. Dengan kaki-kaki single sisi belakang dan tambahan radiator besar didepan sosok mesin dan bodi Byson sudah nampak berotot.

Suka

8 bloggers like this post.

“SATU LAGI, HONDA ABSOLUTE REVO MODIFIKASI GAYA AHM!”

MODIFIKASI MINIMALIS ALA AHM
“Desainnya secara keseluruhan sudah bagus dan cocok buat anak muda. Dengan sedikit modifikasi, sudah nampak bagus,” tutur Sigit Kumala, General Manager Marketing & Product Development Division PT AHM. (*Ototrend)
Nah ini yang coba disuguhkan PT AHM untuk menggambarkan motor gres ini mudah saja dibikin gaul dan stylish tanpa menghilangkan keamanan dan tetap layak dipakai harian. Modifikasinya tak kelewat berat, hanya dengan ubahan minimalis pada bodi-bodi; seperti bagian lampu depan dan batok yang dibentuk lagi hingga nampak tarikan sudutnya yang lebih panjang dan meruncing. Itu juga dengan permainan bahan fiberglass yang infonya bakal bisa didapatkan di pasaran versi asesoris.
Sedang sepatbor dan front fender tetap mengusung orinya. Suspensi depannya juga ori yang sudah dilapis krom. Disc brake, juga cukup memakai piringan superlebar yang dijepit kaliper bawaan Absolute Revo. Footstep, dibuat cukup lebar seperti footstep motor-motor gede.

Yang jelas nampak tampil beda pada bagian jok. Stoplampnya juga dibuat lebih sipit dengan melengserkan bawaan pabrik. Sebagai gantinya mika lampu dihandmade dan menggabungkan dari beberapa mika lampu belakang milik motor Honda lainnya. Lalu list berbahan plat berfinishing krom memutari stop lamp gaul ini

Untuk menekan bujet modifikasi, suspensi belakang tidak menggunakan monosok seperti Absolute Revo custom satunya bikinan AHM. Tapi cukup mengganti sokbrekernya dengan sistem gas double action. Prosesnya jadi tak kelewat ribet karena tidak perlu mengubah sistem konstruksi kaki belakang.
Swing arm standart juga dibuat sedikit beda setelah diperkokoh plat besi. Silinser knalpotnya, juga cukup dicelup krom. Sedang kaki-kakinya mengaplikasi velg racing dengan motif yang berbeda


So pasti tetap enak untuk dipakai harian dengan penampilan memukau meski tanpa menyedot banyak biaya.
Sumber: ototrend, foto: ototrend