20/03/2016

Posted by Kang ari in YAMAHA. 
rackback

Ajib, komunitas vixion sejabodetabek berkumpul jadi satu di sirkuit sentul besar hari ini minggu 20 maret 2016 dalam acara Yamaha Sunday Race. Yamaha Sunday Race (YSR) kali ini dimeriahkan victory lap oleh komunitas vixion yang jumlahnya lebih dari 1.000 orang.

Pengguna Vixion dari 59 klub se-Jabodetabek ini melakukan sesi ceremonial YSR 2016 dengan melakukan victory lap, “Vixion Fun Racetainment ini baru pertama kali diadakan sebagai bagian dari aktivitas Yamaha Sunday Race. Kami ingin mewadahi komunitas Vixion, supaya turut bergembira bersama para penunggang R Series yang membalap di Sentul. Ini adalah ajang menyatunya komunitas motor-motor sport Yamaha dan bukti kekompakan mereka setia bersama Yamaha,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT YIMM.

Secara blak-blakan modifikator motor ini cerita kalau konsep Yamaha V-ixion ini murni dari otaknya. Tidak ada pengaruh dari builder dunia atau film dan lain sebagainya. "Tiba-tiba saja kepikiran bentuk seperti ini," buka Jarot Murdiyanto dari bengkel Scum di Solo, Jawa Tengah.

Untuk urusan rangka, dia sedikit terpengaruh virus WJS atau West Jateng Style yang berkembang dari kawasan Banyumasan. "Saya melihat dengan model seperti itu motor tampak agresif dengan buntut buntung," tambah Jarot.

Langkah pengerjaanya tidaklah terlalu susah. "Saya tinggal membuang rangka belakang dan dilanjutkan dengan membuat rangka baru yang jauh lebih pendek," tambah pria 36 tahun ini.

Tapi, dia tidak berani terlalu buntung. "Sebab saya masih menyisakan tempat untuk boncenger, kalau WJS sejati jok tinggal secuil doang," cerita Jarot lagi.

Setelah itu baru kemudian dia mulai memikirkan bentuk bodin. "Saya lebih suka menggunakan pelat galvanis daripada fiber," cerita builder yang memang suka tampilan x-treme ini.

Hal itu karena Jarot memang berniat tidak ada hasil karya modifnya yang sama. Karena itu dengan menggunakan pelat kesan tadi lebih dapat. Kesannya lebih personal, tidak pasaran.

Karena penuh sudut tajam maka kesan robotic yang didapat. Misalnya bentuk tangki. Tangki juga lebih enak dijepit karena ada bagian yang melengkung, pas untuk jepitan paha.

Bentuk tangki tadi juga mempengaruhi buritan. "Supaya lebih harmonis, bentuk lekukannya juga sama dengan bagian belakang," ungkap ayah tiga anak ini.

Demikian juga dengan engine guard. Jarot membuatnya jadi one piece alias satu potongan saja. Tapi ukurannya besar. Dengan sistem seperti itu maka tidak ada bagian sambungan. Efeknya terlihat rapi.

Kesan robot semakin dapat jika kita perhatikan head lamp-nya. Bentuknya seperti kepala sebuah robot. Bahkan lampu itu sendiri ditempatkan tersembunyi di dalam cover. Untuk keluarnya cahaya ada sebuah lubang yang disediakan. Benar-benar unik dan beda dari tampilan lampu biasanya.

Kelar urusan bentuk tinggal finishing. Jarot dengan pintar memilih perpaduan warna oranye dan putih. "Dengan warna terang seperti ini, detail lekukan bodi yang dihasilkan jadi lebih jelas sehingga kreasi kita akan terlihat. Itu akan membanggakan," kata pemilik bengkel beralamat di desa Malangjiwan, Colomadu, Karanganyar, Solo ini. Sungguh sebuah konsep baru yang susah ditiru.

Arm Custom
Selain bentuk bodi motor, hal lain yang mengelitik mata di motor injeksi 150cc Yamaha ini ada pada bentuk lengan ayun.

Jarot membuat ulang seluruh bagian swing arm ini. Dia menggunakan pipa dengan diameter 1 inci. Konstruksinya beda dengan desain arm standar V-ixion.

"Tapi, saya tidak mengubah jarak sumbu rodanya. Panjang arm sama dengan aslinya," ceritanya dengan logat Jawa yang kental saat dihubungi via telepon.

Supaya keunikan arm ini terlihat jelas maka dicat dengan warna putih. "Kalau dicat hitam nantinya banyak yang enggak ngeh," lanjutnya.

Sedangkan untuk monosok tetap menggunakan orisinal. "Kita usahakan masih pakai orisinal. sebab prinsip kita mengurangi biaya belanja variasi," tutupnya sambil tertawa lebar.  (motorplus-online.com)

 DATA MODIFIKASI
Ban depan: Swallow 120/70-17
Ban belakang: Battlax 160/70-17
Pelek: Power
Sok depan: Byson Custom
Swing arm: Handmade tubular
Knalpot: Custom
SCUMB: 0838-6640-8328

Penulis : Nurfil | Teks Editor : Nurfil | Foto : Arief

Forum Safety Riding Jakarta yang kemudian disingkat FSRJ, adalah Forum di dunia maya untuk berkumpulnya klub dan atau komunitas sepeda motor di Jakarta dan sekitar yang peduli terhadap safety riding, komunitas ini hadir dari keinginan berbagai klub dan komunitas yang berbeda merek dan jenis motornya tetapi mempunyai satu keinginan yang sama yaitu ingin turut mengatasi 2 persoalan besar pada pengguna sepeda motor, kecelakaan dan kemacetan

FSRJ mempunyai misi menjadi agen perubahan bagi terciptanya kondisi yang aman dan nyaman untuk pengguna sepeda motor di jalan raya, komunitas ini aktif melakukan diskusi yang mendalam tentang Safety Riding dan penerapannya di milist FSRJ@googlegroups.com.

Forum ini berdiri pada tanggal 8 September 2005. Klub dan atau komunitas yang menjadi tulang punggung FSRJ ini datang dari berbagai jenis sepeda motor dan merek. Saat ini tidak kurang telah bergabung wakil dari 40 klub dan komunitas se Jabotabek.

Data Club atau Komunitas yang tergabung dalam Forum safety Riding Jakarta (FSRJ)

A.Club/Komunitas Motor Sport / Batangan

01.HMPC = Honda Mega Pro Club
02.KCDj = Kings Club Jakarta
03.Party/C = Parkir Timur Senayan - scooter community
04.TJT = Tiger Jakarta Timur
05.HTOG = Honda Tiger Owners Group
06.HTML = Honda Tiger Mailing List
07.Milys = Mailing List Yamaha Scorpio
08.YSC = Yamaha Scorpio Club
09.Scorpioholic
10.TRiC = Tiger Riders Club
11.Koster = Komunitas Suzuki Thunder
12.S8TC = Sexy 8 Tiger Club
13.GPMR = GL-Pro/Max Riders
14.NNCJ = NSR – Ninja Club Jakarta
15.Pulsarian = Bajaj Pulsar Indonesian
16.YVC = Yamaha Vixion Club
17.Detic = Depok Tiger club21
18.TRiC = Tiger Riders Club
19.CCC = CB Cyber Community
20.CBR Club = Honda CBR150 Club
21.HWR = Honda Win Riders
22. JHTC = Jakarta Honda Tiger Club
23.SFOC = Suzuki FXR Owners Community
24.Denyut RC = De Nyu Tiger Revolution Cruiser
25.RGrc = Suzuki RGR Rider Community
26.TiReC = Tiger Revolution Club


B. Club/Komunitas motor Bebek (Se-type/se-merek)
01.KaFC = Karisma Fans Club
02.KHCC = Karisma Honda Cyber Community
03.YVML = Yamaha Vega Mailing LIst
04.HSJ = Honda Supra Jakarta
05.HSX125 = Honda Supra-X 125 Club
06.YJOC = Yamaha Jupiter Owners Community
07.BHSC = Bekasi Honda Supra Club
08.MXRC = Yamaha MX Rider Community
09.Akar = Association of Karisma Riders - Depok
10.YMCI = Yamaha MX Club Indonesia
12.BekaKak = Bekasi Karisma Komuniti

C. Club/Komunitas motor Scooter
01.JNC = Jakarta Nouvo Club
02.JMC = Jakarta Mio Club
03.YMML = Yamaha Matic Mailing List
04.Spinner Community
05.TYN = Troupe de Yamaha Nouvo Bekasi.


D. Club/Komunitas motor heterogen / komunitas semerek beda type / komunitas kantoran, dll :
01.Hornet = Honda Riders on Internet
02.S2W = Suzuki 2 Wheels
03.InBike = Indosat Bikers Community
04.PetBike = Petrochina Bikers Community
05.EBC = Executive Bikers Community
06.AMC = Argha Motor Club – Citeureup Bogor
07.EVER BNC = Evergreen Bikers N Communities
08.EMC = Eleventh Motor Community
09.Smart Comm = Syariah Mandiri Touring Community
10.BOX = Bikers of XL
11.PMP = Pengendara Motor Perempuan
12.PBC = Pena Bikers Community
13.BMC = Bo'ongan Motor Club
14.MRC = Matari Riders Community
15.BKRC = Blitz-Kaze Riders Club
16.Bni46 bikers
17.CitiBikers = Citibank Bikers Community
18.BARAC = Bikers Aston Rasuna Community
19.RedZone = Red Moto Society
20. PR2C = PT.EDS Roda Dua Community - Balaraja
21.WBC = Wikusama Bikers Community
22.PHRC = Pelita Harapan Riders community
23.Insert = Independent Supermoto Riders Team
24.JBC = Jakarta Bikers Community
25.YMC = Yamaha Matic Club
26.JHBC = Jakarta Hotelier Bikers Community
27.MBC = Motor Besar Club
28.GBC = Gapura Angkasa Bikers Community
29.KYMIL = Kymco Indonesia Mailing List

Sumber: Eko/544, Forum Safety Riding Jakarta (FSRJ), 16 Jan 2007.


Forum Safety Riding Jakarta (FSRJ) adalah ...